华南公司：创新实施空地一体化巡线法｜倩倩

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华南公司：创新实施空地一体化巡线法

2021-10-13 10:32:36 评论（0）

通讯员钟吉森刘国兵报道

国家管网集团华南公司运营管理着6103公里成品油管道，途经山高谷深的云贵高原，地形复杂，落差大，地质灾害频发。而珠三角成品油管道毗邻港澳，人口稠密、水网交错，第三方施工点众多，管道巡护正面临着管理难度加大、管控风险增多的严峻形势。对此，华南公司不断摸索和总结管道科学巡线的新方式，逐步建立起空地一体化巡线管理体系，突出立体化和差异化巡线有机结合，把现代科技手段和传统人工巡线有机结合，发挥各自优势，不断完善巡线方式，做到人工巡线精细化、GPS管理规范化、无人机巡线常态化，确保管道安全平稳高效运行。

人工巡线精细化

人工巡线是最基本的巡线方式，尽管目前出现了无人机巡线技术，但当前，人工巡线仍未被彻底取代。

在华南公司，巡线员每天都要巡查管道周边地质情况，沿着线路徒步近5公里。这个在平地上并不算太长的距离，换成大山深处连绵的山路，就远没有人们想象中的那么容易。同样需要徒步巡线的还有区段长，每月必须全覆盖徒步巡查所辖管段至少1次，一名区段长每月至少步行20公里。

作为一名90后，云南输油二部玉溪站站长尹苏艳喜欢在山里巡线，在她看来，巡线不仅可以欣赏沿途的风景，还能充实自己的生活。对她来说，徒步巡线是家常便饭。她说：“这些埋在地下的输油管道，时而穿过公路、农田，时而穿过小河、水渠，是我经常约会的‘对象’。每次徒步巡线，一身汗、一身土、一脚泥，体会过了，才知道巡线工风吹日晒的艰辛。”

尹苏艳每次巡线,都会随身携带记录本，对巡线过程中发现的问题进行详细记录。巡线时，要检查埋设的管道标志桩、牌是否受损，察看管道周边是否有动土迹象，尹苏艳认真用笔记下发现的问题，及时寻找解决问题的有效措施。

尹苏艳沿着里程桩翻山越岭，总结出“望、闻、问、讲”的巡线要领。望，即查看管道沿线是否新增占压物，周围有无涉及管道安全的第三方施工行为；闻，即感受空气中有无泄漏的成品油气味；问，即走家入户询问有无破坏管道的行为和打孔盗油的可疑迹象；讲，即向沿线村民宣讲管道保护法的重要性。

尹苏艳巡线途中就餐

GPS管理规范化

“自从有了GPS巡线管理系统，管道巡护管理就实现了质的飞跃。”华南公司资产完整性管理部经理谢成这样评价GPS的作用。

谢成介绍，GPS巡线管理系统就是将管道数据标注在电子地图上，巡线人员在佩戴GPS巡检器进行巡线时，系统自动获取巡线人员的实时位置信息，从而对巡线情况进行智能化分析和管控。

在谢成看来，与传统巡线管理方式相比，GPS智能巡线管理系统能直接利用全球卫星定位系统，实现线路巡查自动定位、自动记时，能及时、定量、客观地考核巡线人员的巡查工作，极大地提高了管道巡护管理水平。

至今，华南公司先后4次对GPS巡线管理系统进行了功能升级，增加了巡线必经点、超速报警、第三方施工管理、人员考评管理、无人机巡线管理等新模块，将GPS巡线管理系统与公司智能化管线管理系统进行连接，实现数据共享和信息互通。

资产完整性管理部负责巡线管理的周世骏介绍，管道巡线队伍主要由巡线承揽人、区段长、输油站管理人员组成。目前，按照平均每20公里一人的标准配备区段长,每周通过步巡、车巡等方式全覆盖巡查责任管段不少于3次。

“通过规范使用GPS系统，巡线人员改变了原有的松散型巡线模式，严格按照划分的区域和线路，在管道正上方徒步巡线。”站在GPS系统前，周世骏进行着演示。

GPS巡线系统的不断改进，加上考核到位，华南公司的管道巡线质量持续提升。资产完整性管理部把巡线管理列为绩效考核的重要指标，在管理办法中明确考核要求，同时树立“违规巡线零容忍”的理念，严格执行分级考核制度，每月兑现考核结果，发现违规巡线则进行严肃处理，绝不留情面。

“有了GPS系统, 每一名巡线人员的巡线线路都一目了然，便于管理的同时，也切实提升了管道巡护质量。”周世骏这样评价GPS系统所发挥的作用。

无人机巡线常态化

“无人机巡线速度快、覆盖面广，且不受地形影响，环境适应能力强，大大弥补了人工巡线的不足。”华南公司资产完整性管理部高级主管李伟介绍。

现在，华南公司建立了一支管道无人机巡检大队，取证培训的无人机驾驶员达到101人，所有飞行全部由内部员工完成。目前，拥有无人机总数量107台，累计巡线超10万公里，已在3大类、14项业务工作中全面应用无人机。随着无人机技术的飞速发展, 它将成为管道安全保护的又一大神器。

李伟介绍，这种为管道巡线量身订做的专用无人机性能优异，环境适应性好，在大雨、大风等极端天气仍能正常作业，在低海拔和高海拔、高温和低温等环境也能出色完成工作任务，满足华南成品油管网不同地区的巡线需求。目前，华南公司无人机巡线步入常态化，全线已完成三轮无人机巡线，累计飞行里程2.5万公里，进一步维护了管道安全。

“无人机每天可以飞行80公里，相对于人工巡检有明显的优势，它就像空中的无翼鸟，能航拍出管道附近的照片、视频，我们通过照片、视频能及时监视管道周边的基本情况，发现问题并加以整改。”李伟津津乐道地介绍着。

更加惊喜的是，华南公司不断提升无人机智能化功能，实现程序化自主飞行。无人机可以沿着设定路线自主飞行，并将图像数据实时传送至管道管理人员手中。同时，资产完整性管理部通过综合应用光纤通信、人力巡检、视频监控等技术，逐步建立基于无人机的空地一体化安全防控体系。

“实践证明，空地一体化巡线是一种切实可行的管道巡线方式。我们要进一步加大力度，实现无人机巡线常态化，推行无人机巡线和人工巡线的差别化管理，让巡线更科学、更精细，让管道更放心、更安全。”华南公司总经理李锴经过多次调研后得出了这样的结论。

作者单位：国家管网集团华南公司