高铁下的“管道医生” 守护站台和动车安全用水
这段时间,外出务工人员开始陆续返程,铁路进入繁忙运转节奏。贵阳北站是西南地区的高铁交通枢纽,四通八达的高铁线路,连接起家与远方。当人们乘坐高铁列车,泡一杯热茶,享受舒适快捷的旅程时,背后有一些看不见的工种为此忙碌着。
18日,我们认识一群在铁路系统内,被称为“管道医生”的人。他们工作的时间有一大部分是深夜,场所在地下,用掌握的技术保障站台和动车正常安全用水。
春运的深夜里,随着最后一趟动车进入贵阳北站返回动车所后,贵阳供电段的六名“管道医生”们开始了他们的忙碌。这次他们的任务是要对贵阳北站动车上水的主管道例行检修。
主管道位于站台的地表下面,为了保障动车正常运行只能深夜开展工作。几人合力撬起的这块水泥盖板有200多斤,此处是通往地下的唯一检修入口。
成都铁路局贵阳供电段技术员 黄帮林:打开了要给它进行一个通风,通风完了之后再用气体检测仪器进行有害气体检测,如果没有有害气体,我们才能下井作业。
成都铁路局贵阳供电段给水管道工 万贵刚:井底的一氧化碳含量是0,可燃气是0,硫化氢是0,氧气是19.9也是正常的,可以下井作业。
六名管道医生各有分工,这次孙文利和万贵刚负责进入地下检修,剩下四人在地上辅助他们。每次检修,工人们都要从地面,下到7米多深的地下。这7米多的距离,上上下下都不容易。
总台记者 陈春晓:现在我们就要从井口下去,因为有一截是没有手扶梯的,所以要系着安全绳吊下去。
从地表到地下,由于前半段没有设置爬梯,就要先用绳索和安全带把进入检修通道的人员吊到井的中部,再通过钢筋简单搭建的19节爬梯,逐渐深入井内。这条狭长的地下通道,就是孙文利和万贵刚的工作空间。他们俩算得上是黄金搭档了,在这个岗位上工作了近20年,来到贵阳北站也有5年多的时间了。
成都铁路局贵阳供电段给水管道工 万贵刚:自己也有亲人也有朋友在车上,如果他们在车上能体验高铁的速度,又能用上干净的水,我觉得我已经很满足了,因为不是每一个工作都能站到前头的被人看见。
两个多小时后,八百多米的主管道检修完成,没有发现螺丝松动,没有漏水情况。作业人员从地下回到地上。