管道修复人的圈子

6月6日，温州市域铁路首条超大直径越江隧道贯通仪式”在S2线SG5标江北接收井举行。

项目介绍

温州市域铁路S2线为南北走向，位于温州东部近海湾区域，一期工程起于乐青市城东街道下塘，南至瑞安市区。瓯江北口隧道工程位于瓯江出海口，连接乐清市黄华镇岐头山与龙湾区灵昆镇，是S2线重要组成部分。隧道选址距离上游规划甬台温高速公路复线瓯江口大桥约150~200m。

瓯江北口隧道全长4978.2m，其中盾构段长2664.6m；江北明挖段长916.6m，江南明挖段长727m。全隧道共设置二座工作井，分别位于江北矿山法隧道与盾构隧道和江南明挖隧道与盾构隧道之间，江北和江南工作井长度分别为40m与23.8m。圆形盾构管片外径14.5m，是目前国内市域铁路中洞径最大的水底盾构隧道，也是温州市第一条采用盾构法的隧道，为温州市域铁路S2线一期工程的控制性工程。

项目主要难点

1.穿越地层中含有甲烷等有害气体：根据有害气体勘察报告，100个钻孔中有67个孔内发现有沼气，广泛分布于隧道轴线，特别是隧道线路的中段和南段。其中沼气最大压力达到5巴，最大流量达到259.27L/min；

2.隧道穿越软土地层：主要为海积形成的淤泥，淤泥夹砂及淤泥质粘土

3.长距离穿越强潮海水域：潮汐对盾构切口水压影响大

4.隧道北部端头井附近废弃船厂的部分桩基侵入隧道轴线，虽然经预先拔除处理，但仍存在桩未完全拔除的风险。

盾构机配置亮点

1.应对有害气体，特殊设计

为应对有害气体风险，对通风系统、电气系统等相关部件采取了特殊设计。

2.设备多次翻新使用，优质原厂服务

用于该项目的盾构机曾服务于上海虹梅南路，珠海横琴马骝洲第三通道和上海周家嘴隧道项目，以海瑞克标准翻新改造后用于瓯江北口隧道，再次焕发了新生。盾构机累计掘进里程超过16公里，体现了海瑞克原厂服务的优势。

项目数据

> 机器类型：1 x 混合式盾构机

> 直径：14900mm

> 刀盘功率：3750kW

> 地质状况：软土，主要为粉砂，黏土