管道非开挖修复工艺助力黄岩铁腕治水｜华仕科技

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管道非开挖修复工艺助力黄岩铁腕治水

2020-08-24 15:47:25 评论（0）

前言：城市地下管网非开挖修复普遍应用于较为轻微的管网受损，在面对严重的管道问题时，例如东城大桥路路段雨水管塌陷，普通非开挖施工技术难以进行处理，通常采用开挖修复，但路面开挖往往严重影响交通，排水管线上方存在其他压力、电力管线等情况也给开挖带来极大的隐患。而缺陷管道如果不及时修复，轻则污染地下水，影响排水系统运行，重则导致道路塌陷，交通瘫痪，造成重大人员伤亡。黄岩区人民政府对地下破损排水管道进行非开挖修复，从而避免了一系列的问题，给黄岩人民减轻了许多麻烦。

优势一、时间成本方面

开挖施工：管道开挖修复需将路面进行开挖，管道修复完成后还需对开挖路面进行重建。针对管委会门口路段，进行开挖修复工期约为4-5天，需要进行全面封道。且因路面开挖，封道安全隐患较大。

非开挖施工：非开挖施工不破坏路面，进行非开挖施工相比于开挖施工，工期更短，对施工地段一侧进行围蔽，对行人与车辆通行影响较小，安全隐患也更小。

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优势二、经济成本方面

开挖施工：开挖施工成本较低，成本约为2500元每米（包括专项定制导向牌等费用），但开挖施工风险较大，城市道路本身负荷严重，严重影响交通或排水管线上方存在其他压力或电力管线给开挖带来极大的隐患。

非开挖施工：非开挖施工成本较开挖施工略高，成本约为5500元每米（包括专项定制导向牌等费用）。虽然成本略高，但非开挖施工过程安全隐患极小，不影响排水管线上方存在其他压力或电力管线。

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优势三：施工影响方面

开挖施工：开挖施工噪音大，噪音会严重影响周围居民的生活作息，引起投诉。道路开挖在晴天会造成尘土飞扬，雨天则造成道路淤泥堆积，路面湿滑。路面开挖及其不美观，影响城市环境及美观，容易造成噪音、扬尘和水污染等环境问题。

非开挖施工：非开挖施工所采用的设备均为低噪音设备，不会对周围居民造成影响，即使在深夜施工也不会引起投诉。毫不损坏路面，只需打开相应的井盖，维护了城市的整洁美观。修复的负面影响小，修复所占用场地比较少，对地面、交通、环境以及周围地下管线等等的影响很小。做到保护环境，节省资源，不开挖路面，不产生垃圾，不堵塞交通，施工周期短，方便地解决临时排水问题，使管道修复施工的形象大为改观，总体的社会效益和经济效益好。

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优势四：施工效果方面

开挖施工：开挖施工顺利结束后，管道的各项功能均恢复正常，但是因对路面进行了破坏，影响了路面的整体美观，犹如将路面缝上了碍眼的补丁。破坏路面还会造成路面整体性完整，开挖处与原路面接缝处易有安全隐患，给过往行人和车辆埋下了隐患的种子。

非开挖施工：非开挖施工顺利结束后，满足了管道结构更新的需求，本工程采用CIPP整体翻转修复。现场在打开的两个检查井之间进行，在检查井一端，先将已按破损管径加工成型的浸透树脂的纤维软管反翻固定在翻转发射口，然后采用水压推挤的方式将软管内层翻转进清洗干净的地下管道内到达另一端检查井，使浸透树脂的一面贴附在破损管内壁表面，再采用热水加热的方法使管道内的树脂软管固化定型，形成紧贴在管内壁的具有防腐、防渗、机械强度良好的、坚硬的“管中管”结构，完成修复破损管道。翻转完成后，再将塌陷空洞的路面下方进行注浆，不仅没有安全隐患，还加固了路面，使道路安全性能进一步提高。

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