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管道非开挖修复对环境的影响

捷通环保 勋章x1 2023-09-27 10:42:55 评论(0)
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题目:Environmental aspects of trenchless pipe rehabilitation methods
作者:F. Fusellie, S.Huber and S. Mambrettib
作者单位:R&D, ROTECH srl, Bolzano, Italy; DICA, Politecnico di Milano, Italy
期刊:URBAN WATER JOURNAL
时间:2022
管道非开挖修复的环境影响》
文章简介

近年来,采用非开挖修复管道的应用逐渐增多,环保低碳效果显著,文章作者探讨了管道非开挖修复对环境的影响。采用碳足迹的方式来评估使用CIPP(原位固化修复技术)的环境优势,介绍了碳排放计算的方法,通过案例分析,与开挖方式进行了比较。

原位固化修复,即CIPP,是目前排水管道使用最广泛的非开挖技术,自20世纪70年代以来一直在使用。该技术在ISO 11295进行了标准化规定,并受ISO 112961129711298系列标准的管理。

管道修复成本包括直接成本和间接成本。直接成本是指承包商承包工程时,必须支付的金额。间接成本是指在管道修复过程中产生的社会成本,据统计,澳大利亚某开挖项目的社会成本估计占项目的直接成本的6%-78%不等;非开挖的社会成本估计要低得多,仅为开挖修复的3%Apeldoorn 2013)。

根据欧洲委员会(European Commission 2021)的数据,每年欧洲经济因城市交通拥堵而损失1%GDP。根据(Field 1997; Baker et al. 2013)的研究,社会成本是经济活动对社会运行的总体影响。社会成本是由该活动产生的私人成本和任何外部成本的总和。

针对管道非开挖修复的环境影响,该文章对管道非开挖修复的碳足迹进行研究,包括各个阶段排放的CO2。管道修复过程中碳排放活动主要包括:

1)现场能源消耗,包括直接排放(供暖、工业锅炉等)或间接排放(电力发电);

2)人员和货物各种类型的运输;

3)制造用品(建筑、车辆、材料)、生产材料(桶、袋、瓶子、纸箱等)或不可重复使用材料和设备;

4)废物的最终处理。

采用非开挖技术减少了材料处理、重型车辆交通、公共土地占用的时间和空间,对道路系统的影响、商业和居住活动的干扰,此外还降低了社会/环境成本(根据TILab的数据,降低幅度可高达80%),还能显著减少建筑工地事故(根据INAIL的数据,事故减少率可达67%)。

几种原位固化修复过程碳排放的计算方法:

1、热水固化:

步骤1:将水加热到固化温度所需的热量,计算方法为:

步骤2:将内衬材料加热到固化温度所需的热量,计算方法为:

步骤3:将管道内部加热到固化温度所需的热量,计算方法为:

步骤4:在固化过程中保持水温,计算方法为:

步骤5:泵送热水进行循环所需的能量,计算方法为:

2、蒸汽固化:

步骤1:将水加热至100℃所需的热量,计算方法为:

步骤2:将水蒸发所需的热量,计算方法为:

步骤3:将树脂加热至固化温度所需的热量,计算方法为:

蒸汽固化过程中所需能量与用于热水固化方法相同。此外,对于蒸汽固化方法,还须考虑空气中蒸汽的质量比例,因为空气具有不同的比热容,与水和蒸汽不同。

3、紫外光固化

对于UV固化,只需确定固化过程中UV灯的光能量以及用于附加设备的能量消耗。

步骤1:对于UV光固化过程的能量计算,其计算方法为:

此外,还须考虑绞盘的能耗、用于校准衬里的风机、总固化时间、完成时间,以确定UV所需的总能量。

1 不同管径管道每延米总碳排放量(kgCO2e

从图1可以看出,开挖法管道直径关系不明显开挖法整个工程的碳排放量更依赖于待更新的管道长度。值得注意的是,CIPP方法的大部分排放都在材料制造过程中产生,而开挖法的大部分排放都在安装过程中产生

CIPP水固化方法中,原材料二氧化碳排放量占总二氧化碳排放量的88%施工安装过程总排放量12%。对于蒸汽固化和UV光固化方法,碳排放主要来自材料的制造过程。

该研究施工案例位于意大利北部的蒙扎,待修复(或更换)的管道是该城市的污水系统的一部分,管道直径为800mm,长度为170m。在经过多次方案比较,最终选择UV技术(紫外光固化)进行管道修复。

2 非开挖技术与开挖方法碳排放量

应用CIPP方法,可减少31tCO2e,还可减少11000L柴油燃料。然而,最明显的差异在于开挖项目所需的运输返程次数,使用CIPP方法运输量较少。三种CIPP技术中,UV光固化方法的碳排放量最小,UV固化所需的能量最小,且壁厚较薄。

编者点评

近年来,因环境影响小,施工时间短,非开挖修复技术已在世界范围内迅速推广,并得到大量应用。从碳排放角度,非开挖修复技术的碳排放量更低,从进一步减碳角度,应从原材料入手,进一步优化和降低非开挖技术的碳排放。另一方面,减碳不意味着采用廉价低质材料,也不能野蛮施工,因地制宜,选择更为适合的非开挖技术,以标准化作为抓手,以数字化作为质量追踪手段,相信我国非开挖修复技术将会进入新的发展阶段。

原文地址:

https://www.tandfonline.com/doi/abs/10.1080/1573062X.2022.2087531

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